어디로든그린카드, 전기차·대중교통족이 따져볼 5가지 숫자

얼마 전 가계부를 보다가 교통비 칸에서 손이 멈췄습니다. 전기차 충전비, 지하철, 가끔 타는 고속버스, 커피까지 합치니 한 달에 20만 원 가까이 움직이더라고요. 이런 소비가 이미 고정비처럼 나간다면 어디로든그린카드는 꽤 현실적으로 볼 만한 카드입니다.

다만 카드 혜택은 숫자가 커 보일수록 조건을 같이 봐야 합니다. 40% 적립이라는 문구만 보고 고르면 실망할 수 있고, 반대로 내 소비 패턴과 맞으면 연회비 이상은 충분히 회수할 수 있습니다.

1. 전월실적은 30만 원부터 시작

어디로든그린카드의 주요 적립은 전월실적 30만 원 이상부터 적용됩니다. 30만 원 이상이면 통합 월 적립한도 3만 포인트, 60만 원 이상이면 4만 포인트까지 올라갑니다.

가계부식으로 보면 먼저 질문은 하나입니다. ‘혜택 받으려고 30만 원을 채울 것인가, 원래 30만 원 이상 쓰고 있었는가.’ 저는 후자일 때만 카드가 편하다고 봅니다. 카드 혜택 때문에 없는 소비를 만들면 그건 절약이 아니라 지출 경로 하나가 더 생긴 겁니다.

2. 전기차·수소차 충전비가 가장 큰 축

BC카드 상품 안내 기준으로 전기차와 수소차 충전 금액은 전월실적 30만 원 이상 60만 원 미만이면 20%, 60만 원 이상이면 40% 에코머니 포인트 적립 대상입니다. 이 영역의 월 적립은 최대 2만 포인트입니다.

예를 들어 충전비가 월 5만 원이라면 40% 구간에서는 이론상 2만 포인트가 됩니다. 충전비가 월 8만 원이어도 이 항목만으로 받을 수 있는 건 2만 포인트까지라서, 그 이상은 대중교통이나 커피 같은 다른 영역에서 한도를 채우는 구조입니다.

3. 대중교통·공유 모빌리티는 작은 돈을 잡아준다

버스와 지하철 후불교통 이용금액은 10% 적립이고 월 최대 5천 포인트입니다. 고속버스도 10% 적립에 월 최대 5천 포인트가 잡혀 있습니다. 쏘카, 투루카, 카카오T바이크, 따릉이 같은 공유 모빌리티도 10% 적립, 월 최대 5천 포인트입니다.

이 숫자는 엄청 커 보이지 않을 수 있습니다. 그런데 교통비는 매달 반복됩니다. 지하철과 버스로 월 6만 원을 쓰는 사람이라면 한도 때문에 5천 포인트 선에서 멈추지만, 1년이면 6만 포인트입니다. 가계부에서는 이런 항목이 은근히 강합니다. 한 번에 큰돈을 아끼는 느낌은 없어도 새지 않게 붙잡아 주니까요.

4. 커피 10%는 반갑지만, 습관 점검이 먼저

스타벅스, 폴바셋, 이디야는 10% 적립 대상이고 월 최대 5천 포인트입니다. 커피를 매일 사 마시는 사람에게는 눈에 들어오는 혜택입니다. 다만 백화점이나 대형할인점, 아울렛 입점 매장은 제외될 수 있고, 상품권이나 선불카드 충전도 빠질 수 있습니다.

솔직히 커피 혜택은 양날의 칼입니다. 월 5만 원 쓰던 사람이 5천 포인트를 받으면 괜찮습니다. 그런데 ‘10% 적립되니까 한 잔 더’가 되면 가계부는 바로 티가 납니다. 저는 이런 혜택은 커피 예산을 정해 놓은 사람에게 더 잘 맞는다고 봅니다.

5. 연회비와 제외 항목을 같이 봐야 한다

BC 바로 어디로든그린카드는 국내전용 기준 연회비가 1만5천 원, 해외겸용은 브랜드에 따라 1만5천 원 또는 1만7천 원으로 안내됩니다. IBK기업은행 I-어디로든 그린카드는 국내전용 발급 카드로 소개되며 연회비는 1만5천 원입니다.

실적 계산에서 빠지는 항목도 중요합니다. 세금, 4대보험, 아파트관리비, 대학등록금, 상품권 구매, 선불카드 충전, 카드대출, 각종 수수료와 이자 등은 전월실적에서 제외될 수 있습니다. 후불교통은 혜택 대상이지만 실적 제외로 안내되는 경우가 있어, 교통비만으로 실적을 채우겠다는 계산은 맞지 않을 수 있습니다.

가계부로 보는 추천 소비 패턴

• 전기차 또는 수소차 충전비가 매달 5만 원 안팎으로 꾸준한 사람
• 버스·지하철을 자주 타고, 교통비가 월 5만 원 이상 나오는 사람
• 공유차나 공유자전거를 종종 쓰는 사람
• 커피를 마시지만 월 예산 안에서 통제하는 사람
• 전월실적 30만 원을 억지로 만들 필요가 없는 사람

반대로 차가 없고, 대중교통비도 적고, 커피도 거의 안 마신다면 이 카드는 이름만 친환경이지 내 가계부에는 조용할 수 있습니다. 국내 전 가맹점 0.2% 적립이 있긴 하지만, 이 부분만 보고 고르기에는 힘이 약합니다.

제가 이 카드를 본다면 먼저 지난 3개월 가계부에서 충전비, 대중교통, 고속버스, 공유 모빌리티, 커피만 따로 더해볼 겁니다. 그 합계에서 받을 수 있는 포인트가 연회비 1만5천 원을 넘고, 실적 30만 원도 자연스럽게 채워진다면 꽤 괜찮은 선택입니다. 절약은 가끔 멋진 결심보다 이미 쓰는 돈에 맞는 도구를 붙이는 쪽이 오래 갑니다.