운수권 추가 확보 국제선 네트워크 대변화 발생!
대한항공과 아시아나항공의 기업결합 배경
대한항공과 아시아나항공의 기업결합은 국내 항공 운송 산업의 경쟁력을 높이기 위해 시행되는 중요한 결정으로, 앞으로의 항공산업 방향성을 제시하는 데 큰 역할을 할 것입니다. 이번 결합은 저비용항공사(LCC)를 적극 육성하여 경쟁환경을 조성하고, 통합 항공사와의 국제선 네트워크를 개선하여 글로벌 경쟁력을 높이는 것이 핵심 목표입니다. 이에 따라 중장거리 운수권을 확보하여 LCC의 중장거리 취항 기회를 확대하는 조치가 이뤄질 것입니다. 특히, 중국 시안, 일본 나고야 등 대체 항공사가 필요한 노선에 LCC의 우선 진입을 도모할 계획입니다.
항공운송 산업 경쟁력 제고 방안
국토교통부가 발표한 항공운송 산업 경쟁력 제고 방안은 여러 혁신적 요소를 포함하고 있습니다. 유럽 및 서남아 지역의 신흥시장 발굴과 함께 부정기편 운항 지원을 통한 운수권 확대가 중요한 전략으로 자리 잡고 있습니다. 이를 통해 비즈니스와 여행 수요의 변화에 민첩하게 대응하며, 국민과 기업의 수요 반영을 통한 국제선 확대 전략이 추진됩니다. 항공 자유화 지역의 점진적 증대는 국민 이동 수요에 따라 유연하게 운영될 수 있도록 지원하는 방안입니다.
- 환승객 확대를 통한 인천공항의 경쟁력 강화 전략
- 지방공항의 활성화를 위한 운수권 확보와 다양한 노선 운영 유도
- 비즈니스 및 여객 수요에 맞춰 국제선 네트워크 강화 추진
수요자 중심의 국제선 확대
국토부가 추진하고 있는 수요자 중심의 국제선 확대는 비즈니스 및 여행 수요의 변화를 반영해 전략적으로 진행되고 있습니다. 이는 이용자의 불편을 최소화하고, 서비스 개선을 통해 더 나은 이용 환경을 제공합니다. 신흥시장이 요구하는 운수권을 확보하기 위해 인도와 방글라데시 등의 국가와 항공권 협상을 진행하고, 아프리카 및 중남미 지역에서도 부정기편을 운항하여 다양한 서비스 옵션을 제공하는 방식입니다. 이러한 접근법은 종합적으로 항공 소비자들에게 더 많은 선택권을 부여하게 될 것입니다.
인천공항 경쟁력 강화를 위한 조치
인천공항의 경쟁력을 강화하기 위해 다양한 조치가 이뤄집니다. 환승객 본국으로의 증가를 목적으로 동북아시아와 미주를 연결하는 환승 전략이 필요합니다. 이를 위해 인천국제공항의 슬롯을 현재 78회에서 80회로 확대하고, 보다 많은 항공기가 연결될 수 있도록 출발시간 조정이 이루어질 것입니다. 이러한 노력을 통해 환승 편의성을 개선하고 인천공항을 중심으로 하는 글로벌 항공 네트워크를 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
국가균형발전을 위한 지방공항 활성화
| 부산-자카르타 노선 확보 | 청주-발리 노선 운영 | 신공항 건설 계획 추진 |
| 유럽 및 서남아 중장거리 노선 확보 | 항공사들의 지방공항 노선 운영 유도 | 거점 항공사 육성 지원 방안 연구 |
국가기관에서 추진하는 지방공항 활성화 정책은 부산-자카르타, 청주-발리 등 이미 확보된 노선 외에도 지속적인 운수권 확보 노력을 포함합니다. 특히, 신공항 건설 계획을 체계적으로 추진하여 지방공항의 운항실적을 제고하고, 항공사들이 다양한 노선을 제공할 수 있도록 유도할 예정입니다. 이러한 방향성을 통해 지역 경제 활성화에도 기여할 것입니다.
기업결합 후속 정책 및 네트워크 개편
대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따른 후속 정책은 LCC 육성과 통합 항공사의 네트워크 개선을 주목적으로 하고 있습니다. 두 항공사의 중복 노선은 통합하여 보다 효율적인 운영을 도모할 것이고, 신규 노선 취항 및 신흥시장 개발을 위한 지원이 이루어질 것입니다. 소비자의 선택권 확대를 위해 출발시간 분산이 추진되며, 이는 향후 항공 산업의 전반적인 경쟁력을 강화하는 데 필수적입니다.
항공화물 국제선 확대 계획
아시아나항공의 화물사업 확대를 통해 국가 물류망 단절을 방지하고, 글로벌 공급망의 변화를 감안하여 인도 및 중국 노선의 운수권을 확대할 예정입니다. 이를 통해 국내 기업의 해외 진출 지원을 강화하고, 공항 내 글로벌 물류기업의 물류센터 유치를 통해 항공과 해운 간 연계 사업도 구상할 것입니다. 이러한 복합운송 사업모델은 지역 발전과 경제 활성화에 크게 기여할 것입니다.
결론 및 향후 전망
통합된 항공 네트워크의 효율화와 시장 운항 확대는 이동 편의성과 기업 활동을 지원하는 중대한 역할을 할 것입니다. 박상우 국토부 장관은 독과점 우려를 해소하면서 소비자 보호를 위해 경쟁 환경 조성을 최우선으로 하겠다고 밝혔습니다. 이러한 정책들은 항공산업을 지속적으로 발전시키는 기반이 될 것이며, 정부의 지속적인 관심과 지원이 뒷받침되어야 할 것입니다.
